值得一提的是，宝马方面也提供了相应的应急处置措施：在得到召回检修前，建议车主加注燃油时不要超过油量表的3/4，以免增加油箱负荷诱发损坏。如果在车内闻到燃油气味或在车外观察到燃油泄漏，应尽快联系宝马授权经销商进行维修。

唯一需要区分的就是使用的是什么宝马燃油添加剂，比如说进口的宝马燃油添加剂是很好的适合出口国的燃油，但是中国的燃油和国外不同，因此就出现了进口宝马燃油添加剂不适应国内燃油的情况积碳这个东西就是个现象，

而车主在接到通知后，加注燃油时不要超过油量表的3/4，以免增加油箱负荷诱发损坏。如果在车内闻到燃油气味或在车外观察到燃油泄漏，应尽快联系宝马授权经销商进行维修。

同时，由于存大安全隐患，宝马（中国）建议车主：在完成召回检修前，加注燃油时不要超过油量表的3/4，以免增加油箱负荷诱发损坏。如果在车内闻到燃油气味或在车外观察到燃油泄漏，应尽快联系宝马授权经销商进行维修。

应急处置措施为，在得到召回检修前，建议车主加注燃油时不要超过油量表的3/4，以免增加油箱负荷诱发损坏。如果在车内闻到燃油气味或在车外观察到燃油泄漏，应尽快联系宝马授权经销商进行维修。

而且，宝马还给出了应急处置措施，可以总结为两点内容。第一，油不要加太满。官方说法则为，在得到召回检修前，建议车主加注燃油时不要超过油量表的3/4，以免增加油箱负荷诱发损坏。第二，鼻子要灵敏。官方说法则为，如果在车内闻到燃油气味或在车外观察到燃油泄漏，应尽快联系宝马授权经销商进行维修。

据悉宝马不准备过早地放弃传统的燃油机，同时来自宝马内部的相关消息人士也表示，宝马将在下一个十年内继续维持纯燃油动力。

之前宝马iX3的试驾会，有一位厂家人员说到过：如果你蒙着眼睛开一圈宝马iX3和X3你根本分辨出来它俩的不同。这肯定是一句调侃，在我理解，这句话有两层意思，一个是外观和内饰，上文也说到了和燃油版外观内饰整体无差，只是细节点缀改变。

近日，宝马品牌向国家质量监督总局备案了召回计划，超过14.27万辆的宝马进口车将被召回。主要涉及车型为进口宝马1系、2系、3系、4系等。召回原因则为，燃油箱制造工艺波动和设计容错性不足，在使用一段时间后可能引发燃油箱上部的加工口盖板开裂，导致车辆加满燃油时发生燃油泄漏。

唯一需要区分的就是使用的是什么宝马燃油添加剂，比如说进口的宝马燃油添加剂是很好的适合出口国的燃油，但是中国的燃油和国外不同，因此就出现了进口宝马燃油添加剂不适应国内燃油的情况积碳这个东西就是个现象。造成积碳的根本原因是油路问题，油路脏，那么油路脏的成分国内的燃油和国外的燃油都完全不一样，只是清洁积碳又怎么会养护好爱车呢。所以，采用适合国内燃油的宝马燃油添加剂，而且是有效的宝马燃油添加剂才是最佳选择。目前国内的燃油普遍在向着国六标准靠近，因此国六标准的宝马燃油添加剂应该是首选，如果找不到可以用司有普原液类的宝马燃油添加剂替代，效果是一样的。不要再盯着国外的月亮圆，李宁到鸿星尔克哪个是国外的月亮，一样很圆。