造成积碳的根本原因是油路问题，油路脏，那么油路脏的成分国内的燃油和国外的燃油都完全不一样，只是清洁积碳又怎么会养护好爱车呢。所以，采用适合国内燃油的添加剂，而且是有效的添加剂才是最佳选择。目前国内的燃油普遍在向着国六标准靠近，因此国六标准的添加剂应该是首选，如果找不到可以用司有普原液类的添加剂替代，效果是一样的。

唯一需要区分的就是使用的是什么添加剂，比如说进口的添加剂是很好的适合出口国的燃油，但是中国的燃油和国外不同，因此就出现了进口添加剂不适应国内燃油的情况积碳这个东西就是个现象，

好的燃油系统清洁添加剂,更是含有比普通的添加剂的高浓度活性燃油清碳因子,还有高浓度的PEA配方,不仅对气门、喷油嘴有着优秀的清洁效果,对于燃烧室的高温积碳也有同样出色的清洁效果。

新车尤其是直喷车建议定期使用燃油添加剂，燃油添加剂是预防积碳的作用和清洁油路中杂质水分的作用，不要等车子出了大问题才想着燃油添加剂，就好比是预防感冒用板蓝根，治疗感冒用感冒药对不。但是预防的时候喝了板蓝根得感冒的概率就小很多。

唯一需要区分的就是使用的是什么添加剂，比如说进口的添加剂是很好的适合出口国的燃油，但是中国的燃油和国外不同，因此就出现了进口添加剂不适应国内燃油的情况积碳这个东西就是个现象。造成积碳的根本原因是油路问题，油路脏，那么油路脏的成分国内的燃油和国外的燃油都完全不一样，只是清洁积碳又怎么会养护好爱车呢。所以，采用适合国内燃油的添加剂，而且是有效的添加剂才是最佳选择。目前国内的燃油普遍在向着国六标准靠近，因此国六标准的添加剂应该是首选，如果找不到可以用司有普原液类的添加剂替代，效果是一样的。不要再盯着国外的月亮圆，李宁到鸿星尔克哪个是国外的月亮，一样很圆。

不然换了喷油嘴很快也会堵塞的，因为国内燃油的特点很鲜明，所以清洁国内燃油的油路，最好是使用司有普原液类的添加剂，具体的名字就不说了。

目前最新技术第六7代燃油添加剂是不需要先加添加剂在油箱，可以加完油再加入添加剂，因为具备出色的融合性，就不会因为放置时间过长，导致分离。第7代燃油添加剂的原液主要是采用司有普原液为基础材料的添加剂。

这个是一个假设并非真实情况，不要听信没有依据的事情。我们来分析下，因为机油本身就会伴随运行而消散机油中所带的添加剂的效能，即便没有燃油添加剂也会衰竭，所谓的导致的机油的损伤，

燃油添加剂的主要作用是靠配方和添加剂中的成分来弥补燃油自身品质不足而导致的车辆问题。燃油添加剂具有清除油路中的积碳，保护引擎发动机，提升功力的功效。官方建议，首次使用添加剂，添加剂和汽油的比例为1:1000，每瓶可兑换50-80L汽油。